-
NORGREN氣缸在使用的時候要注意哪些問題如下
更新時間： 2014-04-02 點擊次數： 1603次NORGREN氣缸在使用的時候要注意哪些問題如下
NORGREN氣缸的問題吧：雖然直線反復運動是zui省事省時的一種運動，但是在氣缸上面來說，其運動尚且存在嚴重的缺陷問題。其中*點就是緩沖的問題，在如此高頻的情況下運行氣缸，電磁閥無法進行正常的切換閥位，就算是電磁閥線圈可以，但是要不了多少時間，線圈會因為高頻切換而產生溫升，知道zui后失效或是燒毀，而氣缸本身如果不存在緩沖，那么對缸體的損傷也是很大的，而氣缸的緩沖需要時間才是可以完成。另外壓縮氣體的固有特性也在左右著你需要額定這個頻率需求，正常來說，可以實現2次/s的需要就算是很不錯的氣缸了。我公司在使用的過程之中，*監測沒有發展任何一種氣缸，包括festo產品都無法實現閣下的技術要求，還望閣下轉換思維模式進行轉向設計。需要達到10次/s的頻率，到現在我使用過的還沒有出現，你想想一分鐘是600次，這個時候，還真的是只有其他的機構可以實現你需要的頻率要求，比如說曲柄連桿機構，使用適當轉速的減速機作為動力源，實現變頻控制的時候，可以基本上達到閣下需要的運行頻率。
產品中心
Products
-
SMC/日本SMC
-
FESTO|費斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD（喜開理）電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國MAC|MAC電磁閥
-
美國ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國BUSCHJOST
-
韓國YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN（油研）電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本Panasonic松下
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
瑞士CONTRINEX
-
德國E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽鐵工
-
德國HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler（亨士樂）
-
德國IFM易福門
-
德國GEMU蓋米
-
德國HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國SOR|SOR壓力開關
-
德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國REXROTH|力士樂電磁閥
-
美國parker|PARKER柱塞泵
-
美國VICKERS
-
德國AVENTICS安沃馳
-
德國LEUZE勞易測
-
美國邦納BANNER
-
百弗BIFOLD
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
施克|SICK傳感器
銷售部